カーボンロレーヌ

パッドの慣らしのため、西湘バイパスへ。
後ろに車がいないのを確認してハードブレーキングによる慣らし。

注意書きに慣らしの注意書きがあるにはあったけど、組んだ直後からの数キロは握りこみ開始の効きが弱い。ハードブレーキを5回ほど行って、触る程度で数秒ひきずって、コレで多分慣らしが終わったのだろう。随分効力の出方が変わった。峠で走らないと良いかどうかはわからないけど、よく効くようだ。

帰りにハンガーピンとドレンボルト用にOリングを買って終了。
※小さい方のOリング、厚みがありすぎて駄目だった…


NBRで大丈夫か？

カーボンロレーヌ（謝罪不要）

SBK/フロント/Buell/XB

BUELL ／ XB-9 984 R Firebolt : S Lightning 02
使用箇所：フロント　1キャリパー分です。　必要セット数：1　

XB12は？

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箱のURLは一体？？？

色々不安を抱えながら年末に注文したパッドが届いた。


カーボンロレーヌ(本物)
URLは変更された…のか？
本家のページにカタログがあったので見てみると…
なんだよ、XBK5って...

って、俺のところに届いたのも、よく見りゃXBK5だった。
注文したのはSBK5だったはず。


SBK5を注文したらXBK5が届いたでござる。これが正月で汚せちだったら２ちゃんにスレッドが立ちまくる大事件だ。まぁ、シリーズの後継に文句を付ける必要も無いので、むしろありがたく使わせていただく。

歴代パッドの比較。
CARBONE LORRAINE
Vesrah
NISSIN


今回は２本溝。
バックプレートの加工クオリティはアホみたいに高い。
NISSIN純正よりきれいな感じ。
Vesrahみたいに鉄板プレスぶった斬りじゃダメなのかな？

バックプレートとキャリパーピストンの間に挟まるプレートは使用できない。バックプレートからの熱を極力キャリパーピストンに伝えない為の処置だと思ってるけど、どうなんだろ？使えないとイマイチ不安。


パッドハンガーピンがやや電食気味なので、アンチシーズを少量塗ってから組む。


バックプレート裏が白くぬられているから、とてもハデ。
すぐに目立たなくなるだろう。


今組んでも、どうせ３月までは乗らないんだけど…
寒くて死にそうになったし。