アダムとスミス

怖いってばよ

アイアムアペン

iPod Touchの検証用に第１世代機を購入。
ファームが3.1.3なのに愕然としたが、ファームウェアとり放題なサイトを見つけ一安心。

駄菓子菓子。
実機にプログラムを転送するにはADCに参加しなきゃ駄目だったのを忘れていた。
¥10800払うのは嫌だな...
$99でエンロールしちゃ駄目かな？

ユーロの事ですね？わかります

言うなれば運命共同体
互いに頼り、互いに庇い合い、互いに助けあう
一人が五人の為に、五人が一人の為に
だからこそ戦場で生きられる
分隊は兄弟、分隊は家族

嘘を言うな

猜疑に歪んだ暗い瞳がせせら笑う
無能、怯懦、虚偽、杜撰
どれ一つとっても戦場では命取りとなる
それらを纏めて無謀で括る
誰がしくんだ地獄やら
兄弟、家族が笑わせる

お前も、お前も、おまえも！！


だからこそ、俺の為に死ね！！

俺たちは何の為に集められたのか

次回予告

ギリシャ人の血と涙は美味い

眠れない夜、多分永遠に眠る人が沢山

USD/JPY

アメリカ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

と思ったら

EUR/USD

ヨーロッパ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

日本＞＞＞アメリカ＞＞＞（壊してしまったベルリンの壁）＞＞＞ヨーロッパ

ユーロ圏に出資していた奴はキレるな、こりゃ。
資産引き上げるやつ大量発生だろうな。

ポルトガルやスペインは通過地点に過ぎない。
早くフランスまで逝ってしまえ。
ナチの幻想に振り回されたドイツの暗い歴史が終わることだけ祈っております。

富士周遊

人為的ブレーキトラブルにみまわれ、朝から忙しい一日。

富士周遊なんて大学以来。
SRX懐かしいな。


さすがに富士山が近い。


やっぱりツアラーを作らせたらBMWは一級品。
300kmノンストップで巡航できそうに思わせるのはなぜ？



締めくくり。

XB12Sのレバー

レバーを外して現物あわせをするから、今日のお供は借りてきた公爵。
NAPS横浜でレバーを購入。


クラッチレバー 27YL(ヤマハ用 FZ400,XJR400他)
4KM-83912-00


ブレーキレバー 35YR(ヤマハ用 MT-01)
5PW-83922-00
※2010/05/03修正:MT-01用はブレーキを引きずるので不可。
　戻りのストッパーの厚みが大きいためピストンを押してしまう。


右:ビューエル用/左:ヤマハ用
クラッチ用は形状が一緒だが、ヤマハ用にはメタルが無く、タイコの径が小さい。


ビュエルのタイコにはプラスティックのスペーサが入っている。
あまり意味のある物ではないので、潔く除去。


で、ぴったり。


後は装着するだけ。

MRCクラッチが装着によるクラッチストロークの長さのせいか、ビューエルレバーのピボットが相当摩耗していた。そのせいで、えらくガタがあったけど、新しいレバーはカッチリとしている。問題は、アルミが直接軸を受ける事。このレバーだと早く摩耗するかもなぁ。


ブレーキレバーを付ける前にお掃除。
車検整備のいい加減なグリスの塗り方でめちゃ汚い。
UMEDIAだけじゃ無いんだろうけど、スプレーグリス吹いて終わりってのは勘弁して。


こっちはただ付けるだけ。
※2010/05/03修正:MT-01用はブレーキを引きずるので不可。
　戻りのストッパーの厚みが大きいためピストンを押してしまう。
Napsで確認した限りだとZX-6/10のレバーも同じ形みたいだったな。
黒のブレーキレバーにしたい場合には良いかも。